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蔚来在上海交付突破10万台,长三角“包换区”形成促进销量增长

0次浏览     发布时间:2025-04-14 10:06:00    

4月13日,蔚来在上海迎来第10万台量产车交付。至此,蔚来成为在上海第一个成交均价在30万元以上并拥有10万用户的中国品牌。目前,蔚来在江苏、浙江、上海地区均跨入“10万+交付俱乐部”,三地累计交付量突破30万台,占蔚来品牌全国总销量的近半数。“包邮区”三省市全部完成10万台交付,也意味着在苏浙沪这一全球新能源汽车竞争高地,蔚来已经获得明显优势。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌当天表示,蔚来是创办自上海的公司,上海也是第一座保有量突破10万的蔚来之城。随着销售服务网络的扩展,尤其是换电县县通的推进,会有越来越多的省市蔚来用户突破10万。

在传统燃油车时代,我国30万元以上高端汽车市场长期被外资品牌垄断。随着我国新能源汽车产业“换道超车”,中国品牌在电动化、智能化方面更有优势,有了冲击高端市场的基础。

蔚来自2018年进入上海市场以来,以更强的智能化体验、更方便的补能体系和创新的服务模式,逐步打破了外资品牌主导的高端市场格局。2024年,蔚来在上海创下了“每卖出2辆30万元以上纯电车,就有1辆是蔚来”的纪录。

蔚来在全国持续扩张的充换电网络补能体系,成为销量增长的重要助推器。在上海,蔚来已建成187座换电站,核心城区“电区房”覆盖率超95%,用户平均3公里内必有换电站,单站日均服务超500辆车,平均每8.7秒就有一辆蔚来满电出发。这一效率甚至超越传统加油站。

目前,上海所在的长三角地区已经形成了“换电网络效应”:苏浙沪累计建成1044座换电站,占全国总量的32%,不仅实现“换电县县通”,更让长三角从“包邮区”升级为“包换区”。在浙江和江苏,单座换电站日均服务近300辆车,如此基建优势直接赋能销量提升。江苏、浙江分别在2023年11月和7月达成10万交付,与上海共同构成蔚来销量的“黄金三角”。

在苏浙沪实现“换电县县通”后,蔚来计划今年上半年在安徽也实现“换电县县通”。届时,沿着蔚来充换电网络,用户可以一路畅行苏浙沪皖。

2025年是蔚来的产品大年,接下来,蔚来即将迎来密集的新产品发布、上市。3月末,蔚来智能行政旗舰车型ET9已经开始交付;后续,基于全新一代平台的蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6车型也将陆续上市。此外,蔚来公司旗下萤火虫品牌的同名车型将在4月上市并交付,乐道品牌第二款车型乐道L90也会上市,延续销量增长势头。

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