福山—广东铁路集装箱班列首班开行 鲁粤物流再添新通道

昨日上午10点46分，首列福山—广东铁路集装箱班列从位于福山区的山东济铁烟台物流园缓缓驶出，装载着万华化学集团等企业的聚碳酸酯、聚醚、调味品和机械设备，驶向终点广东大朗。

这是烟威地区首次开行纳入国铁集团图定方案的直通铁路班列。班列的开行，不仅是两地物流通道的延伸，还打通了烟威地区与大湾区之间的铁路货运新动脉。

烟台是环渤海经济圈的重要枢纽，广东是粤港澳大湾区的核心引擎，班列将两地及沿线20余个城市紧密串联，形成“北货南下、南货北上”的双向通道。两个备受瞩目的经济圈在铁路物流上“握手”，钢铁轨道变成黄金通道。

一路向南，鸣笛出发

昨日上午，济铁物流园内，一场简短的仪式后，福山至大朗的首班列车鸣笛出发。

此次发往广东的货物均为点对点货源，由山东德宝物流公司组织，班列编组40辆，装载着聚碳酸酯、聚醚、调味品和机械设备等货物，服务于烟台万华集团等重点企业。

火车一响，黄金万两。这句流传甚广的话，生动地描述了铁路物流的作用和地位。

福山—广东集装箱班列从物流园出发，单程运行时间为60余小时，综合物流成本较公路节省约20%，综合时效较水运节省约70%。班列全程采用“定点、定线、定时、定价、定车次”的运输模式，既显著提升了物流效率，又为生产制造企业降本增效提供了可靠保障。

首班列车发出后，福山—广东集装箱班列将进入常态化运行阶段。福山东（济铁物流园）到达广东大朗站仅需三天。初期每周二、周四开行，后续随着货源增加，再逐步增加开行密度频次。班列的开行，解决了原来货物运输时间难以保证、运输模式单一的问题。

记者从铁路物流中心了解到，班列如果开行良好，将考虑后期申请开行120公里/小时快速班列，届时，运行时效会进一步得到提升，下一步还将组织开行成都班列。此外，烟台、珠玑两个站也作为福山至广东铁路班列的补充发站，除了集装箱之外，还可以办理整车（棚车）运输业务。

一条鲁粤物流新通道就此形成。

落子福山，产业向新

现代物流产业是烟台16条重点产业链之一。福山至广东铁路班列始发地福山，在现代物流产业发展上，向来落子铿锵。福山至广东铁路班列的开通，藏着福山区物流产业崛起的决心。

福山是工业强区，现代物流产业对区域经济发展有着重要的支撑作用。福山区交通运输局局长张新萌告诉记者，近年来，福山区以链式思维推动现代物流产业提档升级。“我们依托济铁烟台物流园、国际商贸物流园等核心载体，累计引进物流项目总投资超100亿元，全区物流业营业收入突破20亿元，初步形成‘枢纽引领、多式联动、产业协同’的现代物流生态。”张新萌说，特别是济铁烟台物流园，作为国铁集团规划的国家二级物流基地，年货物周转量达200万吨，钢材分拨量稳居区域首位，已成为烟威地区多式联运的重要枢纽。

值得注意的是，在首趟班列发出之前，福山区交通运输局牵头的物流业态攻坚团队组织召开了物流企业座谈会。来自烟台德宝物流、济铁烟台物流园、烟台龙江物流、福昊物流、上汽实业等10余家企业的负责人围绕福山至广东铁路班列开通，共同寻找转型升级的密码。

“济铁物流园开通福山至广东铁路班列后，畅通物流接驳筋络，打造多式联运服务体系，建设黄渤海国际港，势必引起产业融合与模式创新驱动的变革，也引领物流企业业务生态的转型。”张新萌说，物流企业现在正站在机遇的风口浪尖上，我们正通过调研、座谈等形式主动引导“公铁水”多种运输方式的优势互补，合作共赢。

看到新机遇的不仅是物流产业，福山区也将以班列开通为契机，持续深化铁路物流改革，加快完善“通道+枢纽+网络”现代物流体系，推动物流业与制造业、商贸业深度融合，努力打造立足烟台、辐射全国、链接全球的陆港枢纽新标杆。

可以肯定的是，这条鲁粤物流新通道，为福山区、烟台市乃至烟威地区制造业、商贸业发展带来更多新的可能。

区域发展，再添活力

物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。从某种程度来说，物流越是繁忙，城市越是繁华。

福山至广东铁路班列将成为畅通国内大循环的黄金通道，为烟威地区与粤港澳大湾区深化要素流动、产业协作注入新动能，让区域发展释放更多活力。

它对相关产业影响巨大。鲁粤物流铁路通道畅通意味着运输成本的降低，“我们将以福山至广东铁路班列为纽带，打造‘齐鲁—粤港澳’快速物流通道，预计每年将为区域企业降低物流成本六千万元。”山东德宝多式联运有限公司董事长赵德生说。

万华化学集团股份公司市场部副总经理张峰说，过去10年，万华化学铁路运量从2018年的不足8万吨/年增长到如今的25万吨/年。货物品类也从普通集装箱扩展到集装罐、液袋、棚车等多种形式。福山—广东班列的开通，标志着万华产品在华南市场供应的及时性和稳定性将得到显著提升。

值得一提的是，物流升级还将催化产业空间重构。当货物通过班列实现规模化运输时，产业链上下游企业得以将更多资源投向技术研发与市场拓展，形成“物流降本—产业升级—需求扩容”的正向循环。

它对城市发展的影响更为深远。烟台是环渤海经济圈的重要枢纽，广东是粤港澳大湾区的核心引擎，福山至广东铁路班列将两地及沿线20余座城市紧密串联，通过铁路运输的规模化、集约化优势，烟台的装备制造、化工产品、特色农产品可高效直达华南市场，广州的电子产品、轻工制品也将快速辐射华北地区，助力产业链供应链深度融合，为地方经济高质量发展注入强劲动能。

首趟班列的汽笛声，吹响了南北联动向更高水平迈进的号角，让这个春天格外动人。YMG全媒体记者 邹春霞 杨春娜